Kesalahan umum dan metode perawatan 11 motor asinkron tiga fase
Sebagai seorang profesional di industri pemeliharaan, saya pasti sudah tidak asing lagi dengan peralatan seperti motor asinkron tiga fasa, bukan? Untuk kesalahan umum dan tindakan pemeliharaan yang sesuai pada peralatan tersebut, Xiaoyi telah mengumpulkan beberapa konten untuk dibagikan kepada semua orang. Mari kita lihat bersama!
1, Kebisingan tidak normal dan kebisingan tidak normal selama pengoperasian motor
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Gesekan antara kertas insulasi rotor dan stator atau irisan slot;
② Keausan bantalan atau benda asing seperti partikel pasir di dalam oli;
③ Inti besi longgar pada stator dan rotor;
④ Kurangnya oli pada bantalan;
⑤ Mengisi saluran udara atau menyeka penutup kipas;
⑥ Gesekan antara inti besi stator dan rotor;
⑦ Tegangan catu daya tinggi atau tidak seimbang;
⑧ Salah sambungan atau korsleting pada belitan stator.
2. Pemecahan masalah
① Pangkas insulasi dan irisan alur bawah;
② Ganti bantalan atau bersihkan bantalan;
③ Memperbaiki inti besi stator dan rotor;
④ Semangat;
⑤ Bersihkan saluran udara; Instal ulang perangkat;
⑥ Hilangkan goresan dan, jika perlu, rotor kecil di dalam kendaraan;
⑦ Periksa dan sesuaikan tegangan catu daya;
⑧ Hilangkan kesalahan belitan stator.
2, Getaran berlebihan selama pengoperasian motor
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Karena jarak bebas yang berlebihan antara bantalan yang aus;
② Celah udara tidak rata;
③ Rotor tidak seimbang;
④ Pembengkokan poros;
⑤ Deformasi atau kendornya inti besi;
⑥ Bagian tengah kopling (katrol) tidak dikalibrasi;
⑦ Ketidakseimbangan kipas;
⑧ Kekuatan casing atau pondasi tidak mencukupi;
⑨ Sekrup pondasi motor longgar;
⑩ Buka sirkuit pengelasan rotor sangkar; Sirkuit terbuka dari rotor belitan; Kesalahan pada belitan stator.
2. Pemecahan masalah
① Perbaiki bantalan dan ganti jika perlu;
② Sesuaikan celah udara agar rata;
③ Keseimbangan dinamis rotor yang benar;
④ Luruskan poros;
⑤ Perbaiki inti besi yang tumpang tindih;
⑥ Kalibrasi ulang untuk mematuhi peraturan;
⑦ Memperbaiki kipas angin, memperbaiki keseimbangan, dan memperbaiki bentuk geometrisnya;
⑧ Memperkuat;
⑨ Kencangkan sekrup pondasi;
⑩ Perbaiki belitan rotor; Perbaiki belitan stator.
3, setelah dinyalakan, motor tidak dapat berputar, tetapi tidak ada suara, bau, atau asap yang tidak normal
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Catu daya tidak tersambung (setidaknya dua fasa tidak tersambung);
② Sekering putus (setidaknya dua fase putus);
③ Relai arus lebih disetel terlalu kecil;
④ Kesalahan pengkabelan perangkat kontrol.
2. Pemecahan masalah
① Periksa apakah ada titik rusak pada sakelar sirkuit daya, sekring, dan kotak sambungan, dan perbaiki;
② Periksa model sekring, penyebab meleleh, dan ganti dengan sekring baru;
③ Sesuaikan nilai pengaturan relai agar sesuai dengan motor;
④ Pengkabelan yang benar.
4, setelah dinyalakan, motor tidak berputar dan sekring terbakar
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Catu daya satu fasa tidak ada, atau koil kering tetap dihubungkan ke arah yang berlawanan;
② Hubungan pendek antara belitan stator;
③ Pembumian belitan stator;
④ Kesalahan pengkabelan belitan stator;
⑤ Penampang sekring terlalu kecil;
⑥ Hubungan pendek atau grounding saluran listrik.
2. Pemecahan masalah
① Periksa apakah salah satu fasa sakelar pisau tidak tertutup dengan benar, atau apakah salah satu fasa rangkaian daya terputus; Hilangkan kesalahan koneksi terbalik;
② Identifikasi titik korsleting dan perbaiki;
③ Hilangkan landasan;
④ Identifikasi dan perbaiki koneksi yang salah;
⑤ Ganti sekring;
⑥ Hilangkan titik landasan.
5, Ada suara mendengung saat motor tidak berputar setelah dinyalakan
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Rangkaian terbuka pada belitan stator dan rotor (satu fasa terputus) atau hilangnya daya pada satu fasa catu daya;
② Sambungan yang salah pada awal dan akhir kabel belitan atau sambungan terbalik di dalam belitan;
③ Kontak sirkuit daya longgar dengan resistansi kontak tinggi;
④ Beban motor yang berlebihan atau gangguan rotor;
⑤ Tegangan catu daya terlalu rendah;
⑥ Motor listrik kecil dipasang terlalu rapat atau gemuk di dalam bantalan terlalu keras;
⑦ Bantalannya macet.
2. Pemecahan masalah
① Identifikasi titik henti sementara dan perbaiki;
② Periksa polaritas belitan; Tentukan apakah ujung belitan sudah benar;
③ Kencangkan sekrup kabel yang longgar, gunakan multimeter untuk memeriksa apakah setiap sambungan salah, dan perbaiki;
④ Mengurangi beban atau mendeteksi dan menghilangkan kesalahan mekanis;
⑤ Pemeriksaan masih sesuai ketentuan Δ Cara penyambungan salah sambung Y; Apakah penurunan tegangan terlalu tinggi karena kabel catu daya terlalu tipis, dan haruskah diperbaiki;
⑥ Pasang kembali agar fleksibel; Ganti dengan gemuk yang berkualitas;
⑦ Perbaiki bantalan.
6, Arus tanpa beban motor tidak seimbang, dan terdapat perbedaan besar di antara ketiga item tersebut
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Saat memutar ulang, jumlah belitan pada belitan tiga fasa stator tidak sama;
② Sambungan ujung belitan salah;
③ Ketidakseimbangan tegangan catu daya;
④ Ada gangguan pada belitan seperti hubung singkat antar belitan dan sambungan balik kumparan.
2. Pemecahan masalah
① Putar ulang belitan stator;
② Periksa dan perbaiki;
③ Ukur tegangan catu daya dan coba hilangkan ketidakseimbangan;
④ Masalah belitan quenching.
7, Ketika motor dibongkar atau kelebihan beban, penunjuk ammeter menjadi tidak stabil dan berayun
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Pengelasan atau kerusakan batang pemandu rotor sangkar;
② Kesalahan rotor belitan (rangkaian terbuka satu fasa) atau kontak yang buruk antara sikat dan perangkat hubung singkat cincin kolektor.
2. Pemecahan masalah
① Identifikasi batang yang rusak dan perbaiki atau ganti rotor;
② Periksa sirkuit belitan rotor dan perbaiki.
8, Arus tanpa beban motor seimbang, tetapi nilainya besar
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Saat memperbaiki, jumlah belitan pada belitan stator berkurang terlalu banyak;
② Tegangan catu daya terlalu tinggi;
③ Motor yang terhubung dengan Y salah dihubungkan sebagai Δ;
④ Selama perakitan motor, rotor terbalik, menyebabkan inti stator tidak sejajar dan mengurangi panjang efektif;
⑤ Celah udara yang berlebihan atau tidak rata;
⑥ Penggunaan metode pembongkaran panas yang tidak tepat selama perombakan besar-besaran dan pembongkaran belitan lama mengakibatkan inti besi terbakar.
2. Pemecahan masalah
① Putar ulang belitan stator dan kembalikan jumlah putaran yang benar;
② Cobalah untuk mengembalikan tegangan pengenal;
③ Ubah ke Y;
④ Pasang kembali;
⑤ Ganti rotor baru atau sesuaikan celah udara;
⑥ Perbaiki inti besi atau hitung ulang belitannya, dan tambah jumlah lilitannya dengan tepat.
9, Motor sulit untuk dihidupkan, dan pada beban terukur, kecepatannya jauh lebih rendah daripada kecepatan terukur
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Tegangan catu daya terlalu rendah;
② Δ Motor salah terhubung ke Y;
③ Pengelasan atau patahnya rotor sangkar;
④ Sambungan kumparan lokal yang salah atau terbalik pada stator dan rotor;
⑤ Peningkatan putaran yang berlebihan saat memperbaiki belitan motor;
⑥ Motor kelebihan beban.
2. Pemecahan masalah
① Ukur tegangan catu daya dan coba perbaiki;
② Perbaiki metode koneksi;
③ Periksa las terbuka dan titik putus serta perbaiki;
④ Identifikasi dan perbaiki setiap kesalahan koneksi;
⑤ Kembalikan jumlah putaran yang benar;
⑥ Kurangi beban.
10, Motor listrik terlalu panas atau bahkan berasap
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Tegangan catu daya yang berlebihan sangat meningkatkan pemanasan inti besi;
② Jika tegangan catu daya terlalu rendah dan motor berjalan di bawah beban terukur, arus berlebih akan menyebabkan belitan memanas;
③ Penggunaan metode pembongkaran panas yang tidak tepat saat memperbaiki dan membongkar belitan dapat membakar inti besi;
④ Gesekan antara inti besi stator dan rotor;
⑤ Motor kelebihan beban atau sering dihidupkan;
⑥ Batang rotor sangkar rusak;
⑦ Kehilangan fasa motor, operasi dua fasa;
⑧ Impregnasi belitan tetap yang tidak mencukupi setelah penggulungan ulang;
⑨ Permukaan motor listrik kotor atau saluran ventilasi tersumbat karena suhu lingkungan yang tinggi;
⑩ Kerusakan kipas motor, ventilasi buruk; Gangguan pada belitan stator (hubungan pendek antara fasa dan belitan; kesalahan sambungan internal pada belitan stator).
2. Pemecahan masalah
① Kurangi tegangan catu daya (seperti mengatur keran trafo daya), jika motor Y Δ Jika sambungan disebabkan oleh kesalahan, sambungan harus diperbaiki;
② Tingkatkan tegangan catu daya atau ganti kabel catu daya yang tebal;
③ Perbaiki inti besi dan hilangkan kesalahan;
④ Menghilangkan titik gesekan (menyesuaikan celah udara atau membenturkan rotor);
⑤ Pengurangan beban; Kontrol dimulai sesuai dengan jumlah waktu yang ditentukan;
⑥ Periksa dan hilangkan kesalahan belitan rotor;
⑦ Kembalikan operasi tiga fase;
⑧ Mengadopsi proses impregnasi sekunder dan impregnasi vakum;
⑨ Bersihkan motor, tingkatkan suhu sekitar, dan lakukan tindakan pendinginan;
⑩ Periksa dan perbaiki kipas angin, ganti jika perlu; Perbaiki belitan stator dan hilangkan kesalahannya.
11, bantalan motor terlalu panas
1. Penyebab kegagalan fungsi
① Gemuk pelumas yang berlebihan atau tidak mencukupi;
② Kualitas minyak buruk dengan kotoran;
③ Bantalan dengan jurnal atau penutup ujung tidak pas (terlalu longgar atau terlalu kencang)
④ Eksentrisitas lubang bagian dalam bantalan, bergesekan dengan poros;
⑤ Penutup ujung motor atau penutup bantalan tidak dipasang rata;
⑥ Kopling antara motor dan beban tidak dikalibrasi, atau sabuk terlalu kencang;
⑦ Jarak bebas bantalan yang berlebihan atau tidak mencukupi;
⑧ Poros motor bengkok.
2. Pemecahan masalah
① Tambahkan minyak pelumas sesuai peraturan (1/3-2/3 volume);
② Ganti minyak pelumas yang bersih;
③ Jika terlalu longgar dapat diperbaiki dengan perekat. Jika terlalu kencang, aplikasikan pada mobil dan giling lubang bagian dalam leher poros atau penutup ujung agar pas;
④ Perbaiki penutup bantalan dan hilangkan titik gesekan;
⑤ Pasang kembali;
⑥ Kalibrasi ulang dan sesuaikan ketegangan sabuk;
⑦ Ganti dengan bantalan baru;
⑧ Perbaiki poros motor atau ganti rotor.
